说实话，论舒适性，它比不上揽胜；论操控性，它比不上卡宴TURBO S；论实用性，它乃至比不上“陆巡”。但这并不阻碍它在车迷心中“图腾”般的位置，“AMG+G”这4个字母拥有着超强的魔性，它会让眼前的这辆AMG G63成为许多玩家愿望中的终极目标。

  即使放下AMG不谈，奔驰G现已具有魔性，在我从出世到现在早已改头换面的一起，这个与我同岁的大家伙居然做到了“青春永驻”，其相貌与38年前刚刚诞生时的姿态居然相差不大，并且我信任在接下来10年、20年，乃至更久，它仍然还会持续坚持这份经典的容貌。

  确实，方方正正的车身带来的极致健康会让人体里的雄性激素急速排泄，因而而对它一见钟情的大老爷们儿不在少数，这也是奔驰G可以长盛不衰的终究的原因地点。

  而对经典的连续，明显改装是办法之一，其间的改色又是最直观的体现。这款奔驰G63采用了AX哑光黑改色膜，亚光是相对于平光而言的，也就对错亮光面。可以尽可能的避免光污染，保护起来较为便利。亚光的外表有点发毛，像磨砂玻璃的外表那样.反射光是“漫反射”，没有眩光，不扎眼，给人以慎重素雅的感觉。这也是奔驰G63想要的。

  大体上来看，规划语言和G500没有过大差异，更具侵犯感的AMG围住除了提高全体的视觉效果，还改进了空气动力学，愈加适应在公路上高速行驶。直瀑式中网问候了奔驰宗族的功能旗舰AMG GT，右下角带有AMG的LOGO，表明晰他的特别身份。

  来到车身旁边面，这台车的长宽高分别为4864/1984/1964mm，和一般版G级没有太大不同。规划风格也是经典的健康规划，这台首发限量版的车型在车门下方带有专属的AMG原厂拉花，和哑光黑车身调配起来十分的美观，霸气十足。

  来到车尾，看起来和全车的配色愈加和谐。新一代G级的全体风格和上代车型大体坚持不变，可是从细节上仍是有不少改动的，比如说这个全新规划的LED尾灯，更杰出，且在线条的使用上圆润了不少。后杠的下方装备了一个原厂的拖车钩，在远程自驾游的时分能匹配拖拽式房车。

  国际上有两种车，一种是大G，一种是其他车。后者的疆场更多在城市，而前者在征服了城市之后，更多的把目光投向了那些其他车辆很难进入的穷山恶水。

  微弱的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机为AMG G 63带来高达430千瓦（585马力）的最大输出功率和850牛·米的峰值扭矩。在换挡更为迅猛的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱的合作下，标配自适应减震体系的AMG G 63可在4.5秒内轻轻松松完结百公里加快，一举踏入跑车专享的“4秒沙龙”。

  驾驭着这样一个猛兽，脚下的油门好像掌控着千军万马，只需稍稍发力，吼怒的声浪便会震慑你的大脑、影响你的肾上腺素，可是你又会舍不得将脚从踏板上移开，由于那种推背感带给自己的震慑，让人沉浸其间，无法自拔。

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