hth华体会无法登录:368吨“钢铁巨龙”完美回身!合武高铁架梁施工迈向新征途

来源:hth华体会无法登录    发布时间:2025-06-23 10:15:42

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  湖北日报讯(通讯员李思靓、段晓宇)5月9日16点48分,合武高铁湖北段塘埠口滠水特大桥施工现场,一台78米长、368吨重的DJB900型架桥机,在运梁车的驮运下仅用40分钟完结180度调头作业。此次“旋转芭蕾”式调头,标志着工程正式转入小路程方向架梁阶段,为后续施工筑牢根底。

  塘埠口滠水特大桥作为合武高铁的控制性工程,由我国铁路武汉局集团武汉工程制作指挥部代建,中铁七局勇挑承建重担,其武汉公司铺架分公司也深度参加作业。大桥全长21,909米,宛如一条巨龙,横跨滠水河以及多处生态保护区。为了支撑起这条“巨龙”,制作者们规划制作了642个桥墩(含桥台),后续还需架起530孔预制箱梁,工程难度可见一斑。

  架桥机调头,向来是高铁施工中公认的高危险、高难度环节,此次在塘埠口滠水特大桥的狭隘拥堵的空间内,怎么让368吨的架桥机安全转向,更是成为摆在制作团队面前的一道扎手难题。施工前,铺架分公司联合项目部、监理单位,针对此次调头作业展开专项安全评价,从各个视点排查危险、拟定预案。作业期间,严格执行中铁七局武汉公司安全生产条件分级检验准则,每一道工序都一定要经过相关责任人签字承认,绝不放过任何一个细节。一起,现场设置了紧密的作业戒备区,装备实时监测仪器,对设备姿势进行24小时动态监控,全力保证调头作业安全无虞。

  据悉,合武高铁作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分,其制作备受瞩目。建成后,将大幅度缩短武汉至合肥的时空间隔,助力构成长三角与长江中游城市群的3小时经济圈。到时,旅客从武汉动身,短短3小时就能抵达上海,出即将变得更快捷、高效。一起,合武高铁也是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道,对加速建成中部地区兴起重要战略支点、推动长江经济带协同开展具有深远含义,未来将为区域经济腾飞注入强壮动力。

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