近年来,汽车行业发展较快,已经一跃成为中国经济的支柱产业，汽车已成了人们出行必不可少的工具。但汽车的日益增多也带来了能源浪费、环境污染等问题,人们呼吁节能减排、轻量化、绿色可持续发展的声音愈加强烈。

  由于新能源汽车电池箱工况环境恶劣,会受高低温变化、撞击、水等影响,因而对电池系统结构要求比较高。特别是电池托盘，它长时间地承受着蓄电池的重量，并受到运行中的加减速变化、转向、颠簸撞击、高低温变化等影响,而且它位于汽车的前舱里的前纵梁位置,易接触到水、机油等液体,易腐蚀,因而电池托盘需具备高强度、耐腐蚀等性能。

  新能源汽车动力电池盒分为托盘和上盖。电池托盘，大多数都用在承载电池模块，一般都会采用金属制作，上盖主要起密封、保护作用，可采用金属或是复合材料制作，相对于托盘来说更轻薄。动力电池盒的最大的作用是承载电池模块，起到密封保护作用，对电池包的正常工作至关重要。

  其中传统的电池托盘多采用钢材制成，其结构稳固、强度高，目前钢制电池托盘，主要是采用的材料为高强钢，其具有价格经济，有优良的加工及焊接性能，获得许多公司的青睐，在实际路况中由于电池托盘受到不同工况的影响，如易受到碎石的冲击等，而钢托盘因为有良好的抗石头冲击的能力。

  但在轻量化方面存在局限，钢材的重量较大，不利于提升整车的能效表现：第一：其重量较大；第二：钢制电池托盘的耐腐蚀和抗老化性能较差；第三：钢制电池托盘由于其刚性较差。

  铸铝电池托盘，采用整体一次成型，其具有灵活的设计样式，托盘成型后不有必要进行进一步的焊接工序，因此其综合力学性能较高；由于采用了铝合金材料，因此其重量也逐步降低，这种结构电池托盘常用于小能量电池包中。