2017年，在天津地铁4号线东南角站工程制作过程中，发现天津古城墙基遗址与地铁施工规模的堆叠。经过文物专家与地铁制作人员8年间的“精耕细作”，现在这座明清天津卫故城东城墙遗址总算得以重见天日，作为天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目，将于近期对外敞开。

  昨日下午，记者来到南开区东马路的天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目现场，从一个新建的地铁出进口走入地下后，似乎穿越时空进入了600多年前的天津卫。在地下8.6米，一道长达21米、高2.1米的故城墙赫然呈现，这便是天津卫故城东城墙的遗址剖面，其间城墙根底、夯土是故城墙，生土层为维护性制作需求。

  “城墙由城墙墙体与城墙根底、护坡与护坡根底、夯土等部分所组成，制作时应先开挖基槽，后筑夯土，其次筑城墙根底与护坡根底，然后筑城墙墙体与护坡。”天津轨道交通集团所属地铁集团项目副经理牛连超表明，本次天津卫故城东城墙遗址剖面的选取以旧址原位维护为规划准则，展现了天津卫故城东城墙南端自明清地层至生土层的纵向剖面，保存了包括夯土层、城墙根底、城墙护坡根底、城壕（护城河）等重要遗址，剖面总长约21米，高约4米，保存的文明堆积厚度约2.1米。

  据牛连超介绍，在地铁制作中进行地下城墙遗址旧址原位的维护与展现，在全国尚属首例，其既要满意地下文物维护需求，又要确保民生工程制作。为了让这段宝贵的前史什物见证得以永续保存，地铁集团制作人员用“绣花功夫”破局。选用“托豆腐”式顶进术，138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部，如同为文物铺设钢铁托盘，用“避振盔甲”护线组绷簧支座将列车振荡削减至安全阈值的1/10，让城墙遗存安枕无忧，逆作法精工五步，从钢桩稳土、顶管支撑，到减震支座永久承托，稳扎稳打完成遗址“旧址原位”维护。

  关于咱们关怀的工程发展，牛连超表明：“现在工程制作使命基本完成，已顺畅经过竣工检验，正在进行注册运营筹备作业，依照相关作业要求，咱们将全力快速推动项目注册前的各项运营筹备作业，力求让承载着天津建城前史的明清天津卫故城东城墙遗址展厅提前向大众敞开，成为市民了解城市来源、接触前史回忆的文明新地标。”

  据了解，天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目坐落南开区东马路与南城街交口以南，制作规模有文物展厅、连廊及两座地上出进口。文物展厅坐落东南角站北端区域，修建面积超600平方米。其间城墙土遗址坐落展厅内，平面呈Z字形，是天津建卫620余年的什物见证。

  这场“与前史对话”的工程，不只让熟睡的元明清遗存重见天日，更树立了城市轨道交通与文明遗产共生的“天津计划”，创始了地铁空间与文明遗产共生的先河。

  现在天津市已注册运营10条地铁线条市域（郊）铁路，通车路程到达335公里，犬牙交错的轨道交通线网将天津的文明景点、旅游胜地高效“串联”，为市民游客出行供给了便当。

  天津地铁东南角站周边已构成“古今融合、多维体会”的文旅消费生态圈。想象一下，站内逛“地下博物馆”，出站步行5分钟可达古文明街，听相声、体会非遗手作，打卡耳朵眼炸糕等老字号。

  经过文物展厅的“文明锚点”，不只让老城厢的前史可触可感，更以地铁流量为枢纽，将古文明街的非遗体会、仁恒伊势丹的现代消费、夜市的烟火气串联成环，构成“看展逛古街品美食购潮物”的消费闭环。这种“以点带面”的联动，既让地铁从交通载体晋级为文明体会进口，也为前史街区注入年青消吃力，可谓传统与现代共生的城市更新典范。

  以东南角站为代表，天津轨道交通全网正以“一线一色一主题，一站一景一故事”的理念，将城市回忆融入每一个空间，成为串联前史背景和文明的黄金线路。乐土道站的“桥文明”主题墙，用艺术设备展现解放桥、金汤桥等海河名桥的百年变迁；西北角站则以相声文明为主题，候车区的兴趣互动屏可随时点播经典段子，让乘客在等待中感触津味诙谐；吴家窑站以“天津回忆”为主题，站厅墙面橱窗式陈设着不同年代代表性的日子物品，烘托出怀旧气味；文明中心站巨型油画“海河之春”，展现30年来天津城市制作的巨大成就，将天津站、解放桥、海河、津湾广场和天开园等闻名地标修建会集展现。这些特征站点不只是交通节点，更成为市民游客摄影打卡、了解城市前史的文明窗口。