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  一年一度的双11，是对我国物流系统的一场极限压力测验。本年，这场测验的“考场”有了新的现象，在智能仓储中心，机器人成为肯定主力；在生鲜产地，无人机、无人车拓荒了空中与地上的快速通道。

  现代物流报记者近来走进京东物流坐落江苏的智能物流基地和阳澄湖大闸蟹产地，实地看望科技怎么重塑物流的每一个环节。

  踏入昆山亚洲一号智能物流园的“智狼仓”，第一个直观感触是“静”与“密”。这个5000多平方米、高10米的主动化库房里，近500台“智狼”转移机器人正在近40个巷道中无声络绎，托举着料箱精准地在高达近9米的货架间移动。货架巷道距离仅900毫米，箱距仅40毫米，却完成了超越12万个储位的高密度存储。

  “在这儿，每5个江苏人收到的包裹，就有一个经过了昆山亚一的机器人。”京东物流作业人员的介绍，道出了这个全国最大仓拣一体智能物流园的重量。该园区日均单量超百万，掩盖江苏区域近一半的订单量。而园区的“魂灵”，正是这些不知疲倦的机器人军团。

  在入库区，记者看到作业人员的操作极为简练：从周转箱取出产品，用PDA扫描后直接放入料箱投线。每个料箱内部设有凹槽，可加隔板完成“一箱多品”。

  随后，料箱经扫码后由“智狼”机器人取走，转移至货架下方的缓存位，再由“飞梯”机器人接力转移上架。这套“智能收集技能+快速倒箱+主动入库”的一体化计划，将入库功率进步了5~6倍，单个线箱。

  最令人称奇的是“转移”与“飞梯”的协同作业。现场工程师解说，经过智能调度系统，地上转移机器人与货架间络绎的飞梯机器人分区运转，并经过锁点机制防止磕碰，似乎一场编列精准的“交响乐”。

  在出库环节，系统依托库存储位智能热度分配算法，将热销产品优先摆放在接近出库的方位，作业人员只需依据电脑屏幕的亮灯和图片提示拣选，功率比传统形式进步3倍以上，准确率超越99.99%。这个大促季，该仓峰值能完成日出库19万件、10万单的功率。

  脱离高度主动化的库房，记者驱车来到阳澄湖。这儿，另一场关于“速度与鲜活”的物流确保战正凭借科学技能手段演出。

  在湖边，记者遇到了京东物流大闸蟹专揽快递员王磊。他正将一箱箱鲜活的大闸蟹搬上一辆特别的“烯冷冷链三轮车”。“本年秋天温度高，这个车就像个‘移动冰箱’，能确保螃蟹在路上的鲜活。”王磊和记者说。本年，京东物流将这种冷链三轮车初次布置到阳澄湖产地，以应对高温应战。

  而更明显的改变是“无人化”接驳。在京东物流大澄路专揽营业部，记者看到了用于运送大闸蟹的无人车。站长张俞冬介绍，无人车现在承当了两个要害运送使命：一是将螃蟹从涣散的揽收点会集运到营业部，二是从营业部运往分拣中心。

  “以往小哥要花时刻往返运送，现在他们可以更专心于揽收和打包，服务更多客户，运送频次和功率都大幅度的进步。”张俞东说。这也让像王磊这样的专揽小哥收入大幅度的进步，顶峰期日收入可超三千元。

  科技的触角更延伸至“天空”。京东物流本年构建了“干线－支线－结尾”三级航空物流系统。记者经过查询了解到，除了“南通－哈尔滨－沈阳－南通”的串联式全货机航线，在结尾，太仓至上海崇明的跨江无人机航线小时，让上海顾客能更快尝到美味。

  看望中，记者感触到，科技的赋能并非替代人力，而是构建了一种更高效、更人性化的人机协同形式。

  在昆山，机器人承当了深重的转移和找货作业，而职工则专心于需求判别和灵敏性的操作环节，作业担负大大减轻。

  在阳澄湖，头部商家海易阁的事务负责人赵若伊向记者慨叹，京东物流的服务在于“把商家的难题作为自己的事”。她指着库房里一个由京东物流协助设备的传送带设备说：“这处理了咱们从二楼往一楼搬货的难题，功率进步了不少。”她泄漏，公司九成货品均由京东物流承运，本年双11销量完成了翻倍增加。

  从机器人仓的精准高效，到产地无人车的灵敏接驳，再到无人机的跨江飞翔，这个双11，我国物流的科技画卷正变得益发明晰和立体。它不单单是寻求更快的速度，更是经过技能的深层次地交融，打造一个更具耐性、更智能，也更有人情味的现代供应链系统，让遍及神州的每一个包裹都能更高效、更保险地抵达。